Skip to content

Правила для машинистов крана мостовых козловых

Скачать правила для машинистов крана мостовых козловых rtf

Согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов*, мостовые и козловые краны относятся к кранам мостового типа. _ * Далее по тексту - Правила. Машинист мостового крана должен знать Федеральные нормы и правила в мостовой промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения».

Основными причинами аварий и машинистов случаев при эксплуатации мостовых и козловых кранов являются. Для строповки и правила груза на крюк крана должны назначаться стропальщики. Мостовых, козловых, башенных для и перегрузочных мостов. Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по козловой эксплуатации мостовых и козловых кранов.

Работа на кране требует от машиниста выполнения целого ряда правил и повышенной концентрации. Обслуживать грузоподъемные механизмы имеет право человек со свидетельством о прохождении профильных курсов, заверенном в Гостехнадзоре. В данной статье вы узнаете, что должен знать машинист мостового крана.  В целом машинист должен обладать знаниями по: Устройству мостового крана. Назначению и принципам работы отдельных узлов. Типовые значения электрических приборов и показатели их неисправности.

Инструкция по технике безопасности для крановщиков электрических подъемных устройств мостового типа включает в себя обязанности. К управлению мостовыми, козловыми, башенными кранами, перегрузочными мостами и их обслуживанию допускаются только машинисты кранов (крановщики), назначаемые приказом руководителя предприятия, в ведении которого находится кран.  Во время работы машинист крана обязан иметь при себе это удостоверение.  Знать Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (машин) по кругу своих обязанностей, настоящую Инструкцию, Инструкцию по безопасному ведению работ для стропальщиков, обслуживающих грузоподъемные краны (машины), и инструкцию завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации крана.

Обязанности машиниста мостового крана. До начала проведения погрузочно-разгрузочных и складских работ машинист обязан: ознакомиться с записями в журнале приемки и сдачи смены; проверить в доступных местах состояние металлоконструкции крана и канатов, обратив особое внимание на узлы крепления канатов на грузовом барабане; проверить состояние ходовых колес, буферных и тормозных устройств; проверить наличие и исправность приборов безопасности, а также освещения крана, осмотреть крюк и узел его крепления к.  Осмотр крана перед началом работы и во время смены должен проводиться при неработающих механизмах и при отключенном рубильнике в кабине управления.

Производственная инструкция машиниста крана. Для управления кранами и их обслуживания владелец обязан назначить машинистов, слесарей, электромонтеров и наладчиков приборов безопасности. Для строповки и навешивания груза на крюк крана должны назначаться стропальщики. К обслуживанию кранов допускаются лица не моложе 18 лет, годные по состоянию здоровья, обученные по программам, разработанным учебными центрами и согласованным с Ростехнадзором.

Участие инспектора Ростехнадзора в работе квалификационной комиссии при первичной аттестации машинистов, стропальщиков и наладчиков приборов безопасности о. Экзаменационные вопросы с ответами машинистов мостовых и козловых кранов. 1.Условия безопасности при транспортировке грузов над перекрытиями, где находятся люди? Перемещение грузов над перекрытиями производственных, жилых или служебных помещений, в которых могут находиться люди, не допускается.  Мостовые краны общего назначения могут иметь грузоподъемность от 5 до 50 т и пролет до 34,5 м.

Мостовой кран 1 - кабина; 2 - крановый путь; 3 - грузовая тележка; 4 — мост.  На мостовых кранах, как правило, применяется многомоторный электропривод переменного тока с использованием асинхронных крановых двигателей с контактными кольцами.

Методическая рекомендация для крановщиков (машинистов). по безопасной эксплуатации мостовых и козловых кранов. 1. Общие положения. 1. Краны, у которых несущие элементы конструкции опираются на крановый путь при помощи двух опорных стоек называются козловыми, а краны, у которых несущие элементы опираются непосредственно на крановый путь, - мостовыми.  3. Основными причинами аварий и несчастных случаев при эксплуатации мостовых и козловых кранов являются: 1) неисправность тормозов, концевых выключателей механизмов подъема груза, передвижения крана и тележки, блокировки двери кабины и люка для выхода на мост крана; 2) обрыв грузовых канатов.

Мостовых, козловых, башенных кранов и перегрузочных мостов. 1. Общие положения.  Далее по тексту - машинист крана.  Знать Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (машин) по кругу своих обязанностей, настоящую Инструкцию, Инструкцию по безопасному ведению работ для стропальщиков, обслуживающих грузоподъемные краны (машины), и инструкцию завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации крана.

1. К кранам мостового типа относятся мостовые, козловые и консольные передвижные краны, а также перегрузочные мосты. 2. К управлению электрическими грузоподъемными кранами мостового типа допускаются только крановщики, прошедшие надлежащее обучение и аттестацию. 3. Крановщиками кранов мостового типа могут назначаться лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование для определения их пригодности по состоянию здоровья для работы по данной профессии. 4.

Обучают крановщиков по соответствующей программе, предусматривающей теоретическое и производственное обучение; стажировку на рабо.

fb2, txt, fb2, rtf