Skip to content

Правила оставления судна

Скачать правила оставления судна rtf

Основанием для принятия решения об оставлении судна могут быть следующие обстоятельства: невозможность организации борьбы за живучесть судна, вследствие тяжелых аварийных оставлений.

Момент и порядок оставления судна определяет капитан как лицо, ответственное за жизнь всех людей на судне. На Студопедии вы можете прочитать про: ТЕМА Действия членов экипажа при оставлении судна. Рекомендации по оставлению судна и обеспечение выживания людей. Оставление судна его экипажем. Если у экипажа судна, попавшего в аварийную ситуацию, нет возможности организовать борьбу за живучесть правила или если борьба за живучесть не принесла ус.

Действия при оставлении судна.

Особенности оставления судна прыжком в воду. Правила пользования индивидуальными спасательными средствами. Аварии на водном транспорте, причины и последствия.  Возрастающая из года в год роль водного транспорта определяется исключительной экономичностью перевозок морем самых разных грузов.

Ежесуточно в морях и океанах находится около 30 тысяч судов, численность экипажей которых превышает 1 миллион человек. 1 Подготовка экипажа к оставлению судна. Подготовка каждого члена экипажа к использованию спасательных средств должна включать изучение принципов выживания после оставления судна, а также привитие практических навыков по следующим операциям: – выполнение членами экипажа своих обязанностей во время шлюпочной тревоги  (СОЛАС Правило 3: "Квалифицированное лицо есть лицо, имеющее квалифицированное свидетельство.

Действия по сигналу «Оставление судна»: Команду и сигнал по оставлению судна подается по команде капитана или лица командного состава судна, принявшего командование судном, при недееспособности капитана. Каждый член экипажа услышав сигнал и/или команду «Оставление судна», обязан одеться по сезону, взять спасательный жилет и спасательный костюм и как можно быстрее прибыть на место сбора экипажа.

Личные вещи брать запрещается. Правила технической эксплуатации судов морского флота требуют, чтобы учебные шлюпочные тревоги проводились как в море, так и в портах.

Спуск шлюпок должен производиться с таким расчетом, чтобы последовательно в течение месяца были испытаны все шлюпки, их спусковое устройство, а на моторных спасательных шлюпках — состояние и работа моторов. Действия при оставлении судна. Опубликовано: 9 Февраль | Автор: Максим Атанасян. Мировой океан занимает около 70,8 % поверхности земли.  В случае аварии судна, грозящей ему гибелью, экипаж и пассажиры занимают.

Оставление гибнущего судна может осуществляться: 1. на спасательных шлюпках и надувных плотах, 2.переходом на борт подошедшего судна-спасателя, 3.эвакуации на - борт вертолета-спасателя и. 4. путем прыжка в воду. Каждый из этих способов имеет свои особенности, знание которых поможет сохранить жизнь в экстремальной ситуации.

Рекомендации по оставлению судна и обеспечение выживания людей. Дериликция - оставление судна экипажем при угрозе его гибели.  Решение об оставлении судна и объявлении шлюпочной тревоги может принять только капитан в реально сложившейся обстановке. Основанием для принятия решения об оставлении судна могут быть следующие обстоятельства: невозможность организации борьбы за живучесть судна, вследствие тяжелых аварийных повреждений. Момент и порядок оставления судна определяет капитан как лицо, ответственное за жизнь всех людей на судне.

По его указанию объявляется «Шлюпочная тревога». Сигнал шлюпочной тревоги — семь коротких и один продолжительный звук звонком громкого боя или судовым свистком при выходе последнего из строя. По этому.

fb2, PDF, txt, EPUB